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      安陽振動器有限責任公司記中鐵十六局集團京滬高鐵建設者(一)

      2020-06-05  來自: 安陽振動器有限責任公司 瀏覽次數:65

      北京到上海高速鐵路是世界上一次性建成里程最長、投資規模最大、技術標準最高的高速鐵路,是承載著眾多的高速鐵路,它的建設,標志著中國高速鐵路站在了世界最前沿!


      40余家施工單位、數十萬建設大軍,從五湖四海集結京滬高鐵,在千余公里的戰線上,展開了一場波瀾壯闊、氣勢如虹的高速鐵路建設大會戰。中國鐵建十六局集團就是建設大軍中的一支勁旅。


      一滴水能折射七彩陽光。就讓我們在這氣勢磅礴的京滬高鐵建設大潮中采擷幾朵浪花,透過他們來探尋中國速度建設之路吧。


      “三好學生”郭品云


      中國鐵建十六局集團承建的京滬高鐵三標段86.77公里內有42.492公里屬于棗莊至蚌埠先行試驗段,其中棗莊西站被稱為棗蚌段的“龍頭”,意義重大。


      十六局集團黨委副書記、現場負責人郭品云說:“我現在是口說好話、心存好念、身做好事的‘三好學生’。”他的目標就是帶出一群“三好學生”,在京滬高鐵建設中“按最高標準去做、建世界高鐵”。


      郭品云認識到,測量是軌面施工的靈魂。線下工程剛剛完工,他就從各客運專線項目抽調精兵強將,同時招聘了60名測量專業人才,全管區集結了200多名測量精英,專攻無砟軌道板的精調。同時,他嚴把資金關,把有限的資金用在刀刃上,如選購了最好的精調儀器、將原來的3套鋪板設備增加到7套、加大對各分部和作業隊的獎勵力度等等。


      在郭品云推動下,項目部開展了“保先導段鋪軌、創十六局信譽”勞動競賽,每周召開一次各分部經理、總工參加的工程例會;每月召開一次各子公司主管參加的工程平推會。并在嚴格按照四個標準化施工、確保安全質量的基礎上,連續發動了冬季突圍戰、軌道板鋪設突擊戰、精調灌漿攻堅戰等三大戰役,不但獲得了60余張綠單獎勵,還在上半年信用評價中從41家施工單位中脫穎而出,獲得第三名。


      中國鐵建十六局集團先導段鋪軌全部完成,取得了階段性勝利。


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