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      安陽振動器有限責任公司祝賀中鐵大橋局赤壁長江大橋主塔全部封頂

      2020-06-15  來自: 安陽振動器有限責任公司 瀏覽次數:49

      4月29日上午,由湖北省交通投資集團投資建設,中鐵大橋院設計,中鐵大橋局施工的赤壁長江大橋南北岸主塔封頂(大橋南岸主塔墩下游塔柱于4月24日率先封頂)。至此,大橋轉入鋼主梁架設及橋面系施工階段。


      赤壁長江大橋及接線工程位于三國赤壁古戰場上游約6公里,連接洪湖、赤壁革命老區,是長江上采用“PPP”模式建設管理示范項目。大橋全長5572米,主跨720米的跨度居世界同類型橋梁,雙向6車道,設計時速100公里,為雙塔雙索面雙邊箱鋼混結合梁斜拉橋。


      “主塔順利封頂,意味著赤壁長江大橋建設取得了實質性的進展,為下一階段的施工打下了堅實基礎。”站在臨時棧橋上,中鐵大橋局赤壁長江大橋項目二分部項目經理陶志力介紹。


      據介紹,赤壁長江大橋于3月15日復工。項目部采取點對點包車接送、核酸檢測、物資采購等措施,做好開工即大干的準備。


      “受疫情的影響,原本就不充裕的工期變得更加緊張。”赤壁長江大橋項目部二分部副總工程師陳明哲說,“如何在保障質量和安全的前提下把工期趕上來,是我們這段時間考慮得最多的問題。”


      “各工點施工已展開,施工人員全部上崗、日夜輪班,力爭把因疫情而耽誤的工期搶回來。”赤壁長江大橋項目部二分部生產經理李紅光負責管理現場生產,他對施工情況了如指掌。


      “項目部按‘防控不松,目標不減’的要求,在常態化抓好疫情防控的同時,加快推進赤壁大橋項目施工,大橋將力爭在今年年底拉通。”陶志力說。大橋主跨720米,所處水域水下情況復雜。在樁基礎施工中,遇到了很多的溶洞,而且巖石強度很高,加大了施工的難度。


      項目部根據實際施工情況,對鉆頭進行改進,并加強了鋼護筒強度,在保證質量和安全的前提下加快了施工進度。


      “一個主橋墩有36根鉆孔樁,我們只用了120天的時間全部完成施工,達到了業主要求的工期目標。”陶志力回憶。

          據悉,赤壁長江大橋建成后,可成為武漢城市圈環線高速公路及隨岳、滬渝、漢洪監、京港澳、杭瑞等高速路的重要節點,使洪湖交通與全國交通網無縫對接,對洪湖打通大通道、融入大網絡的交通運輸工作目標具有重要的現實意義和深遠影響。

            安陽振動器有限責任公司是研發、生產和銷售于一體的混凝土振動器高頻振動器廠家,愿與全國各建設單位建立長期友好合作。



      安陽振動器有限責任公司生產風動振動器、高頻振動器、高頻振動棒、礦用氣馬達振動器、振動棒電機等產品銷售熱線:18240624290  18937217159


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